تكوين آلة ضغط الغشاء

1. الاسطوانات الأولية والثانوية
تتكون مجموعة الأسطوانة الثانوية من رأس الأسطوانة والحجاب الحاجز ولوحة توزيع الزيت وكتلة الأسطوانة وأجزاء رئيسية أخرى. يتم تثبيت الحجاب الحاجز بين رأس الأسطوانة ولوحة توزيع الزيت بمسامير. يوجد سطح منحني بنفس الإحداثيات على رأس الأسطوانة ولوحة توزيع الزيت ، وتتكون الأسطوانة من السطح المنحني لرأس الأسطوانة والحجاب الحاجز. رأس الأسطوانة مجهز بصمام سحب وعادم يقع في وسط رأس الأسطوانة. يتم حفر ثقب الزيت على لوحة توزيع الزيت لنقل ضغط الزيت من أسطوانة الزيت بالتساوي إلى الحجاب الحاجز. لوحة توزيع الزيت مجهزة بأنبوب مخرج الهواء ، والذي يستخدم لتفريغ الهواء في أسطوانة الزيت عند إعادة تزويد أسطوانة الزيت بالوقود. تم تجهيز كتلة الأسطوانة بصمام تنظيم الضغط لتفريغ الزيت الزائد في أسطوانة الزيت في نهاية شوط الانضغاط والحفاظ على ضغط أسطوانة الزيت عند القيمة المقدرة. يعود الزيت الزائد إلى علبة المرافق من خلال أنبوب عودة الزيت.

2. صمام تنظيم الضغط
يتكون صمام تنظيم الضغط الثانوي من مقعد الصمام ، وساق الصمام ، وجسم الصمام ، وبرغي الضبط ، والزنبرك ، وأجزاء رئيسية أخرى. وهي متصلة بالأسطوانات الأولية والثانوية على التوالي بواسطة البراغي. تتحكم القوة المرنة للزنبرك في ضغط الزيت لأسطوانة الزيت. عندما يكون ضغط الزيت مرتفعًا جدًا ، يمكن تدوير برغي الضبط عكس اتجاه عقارب الساعة لفك الزنبرك ؛ عندما يكون ضغط الزيت منخفضًا جدًا ، قم بتدوير مسمار الضبط في اتجاه عقارب الساعة لضغط الزنبرك. عندما يلبي ضغط الزنبرك متطلبات ضغط تفريغ الزيت ، يمكن قفل برغي الضبط بصامولة قفل. عند ملء أسطوانة الزيت أو تصريفها ، أدر مقبض التشغيل لجعل المقبض عموديًا على محور صمام تنظيم الضغط. في هذا الوقت ، يتم فصل قضيب الصمام عن مقعد الصمام.

3. مضخة الزيت التعويضية
تتكون مضخة تعويض الزيت بشكل أساسي من المكبس ، الزنبرك ، صمام مدخل الزيت ، صمام الفحص وأجزاء أخرى. الغلاف اللامتراكز المركب في نهاية العمود المرفقي يجعل الكباس يتحرك ذهابًا وإيابًا. ضربة المكبس 3 مم وعدد الأشواط 400 مرة / دقيقة. عندما يتحرك المكبس لأعلى ، فإنه يمتص زيت التشحيم من مدخل الزيت عبر صمام مدخل الزيت ؛ عندما يتحرك المكبس إلى أسفل ، يتم تفريغ زيت التشحيم من خلال صمام الفحص. يعود زيت التشحيم المتسرب من حلقة الكباس إلى علبة المرافق من خلال فتحة عودة الزيت في الجزء العلوي من مضخة الزيت.

4. مبرد

هيكل المبرد هو نوع الغلاف. الأنبوب الخارجي للمبرد الأساسي هو أنبوب الهواء والأنبوب الداخلي هو أنبوب مياه التبريد ؛ الأنبوب الخارجي للمبرد الثانوي هو أنبوب ماء والأنبوب الداخلي عبارة عن أنبوب غاز. يتم توصيل أنابيب الغاز للمبردات الأولية والثانوية على التوالي بالفاصل ، ويتم تجهيز الفاصل بصمام ضغط عالي للتنفيس.